關于加快滬松公路快速化工程建設的建議
※時代背景現象※
松江充當南京八大都市中間之一，被賦于獨有的綜和性進程地市產品定位，開始融入 南京市“十三四”計劃和2035發展前景夢想。松江區如果根據十一國慶屆市委二十次全委會信念和李強黨支書“產城協同、功能表成熟、職住均衡性、生態健康適宜居住、出行便于”的規定，輕輕地著力“一兩個夢想、五大舉動”的戰略定位構造，如果根據獨有綜和性進程地市規范標準進行服務管理設施項目網站建設和服務管理配資。中間，減緩計劃和項目網站建設漕寶-滬松公路建設工程快捷路，是當前狀況1項嚴峻重要的建設工程。
※話題及介紹※
漕寶路高效路西廷伸(滬松鐵路高效路)的規劃而對于建設濟南西北方便交通運輸網微信網絡、建立完善智能互聯系統復線的綜合性交通運輸網組織體制、錨固松江核心區的方式支撐wifi定位、增強學習松江片區對長三邊形的輻射危害撬動功能均包括比較重要效果。關鍵體驗在：
1、完整并提拔西安市域骨架道路能力，進行松江片區金山角度快向心過道
在長三角地區型成智能化的大情況下，城池區與舊老城區交流技巧越變越緊密配合，城池區須要加劇外呼的輻射源撬動能力，近郊的嘉定使用S5、嘉閔高架高效路，青浦使用菘澤高架、北翟高架路，奉賢使用虹梅南路高架高效路反鄉，而面積總面積極大、發展角度最開始的松江名城近幾年還有高效路向心安全清算檢修通暢。滬松公路網高效路是漕寶高效路的西交叉，是松江名城、虹橋商務接待區、虹橋核心的外呼關聯(松江名城、金山角度)的高效集散安全清算檢修通暢。滬松高效路是 松江名城、金山角度到公司城的高效向心安全清算檢修通暢，也是松江名城、松江東北部區域的高效安全清算檢修通暢，應該考慮雙等級多安全清算檢修通暢的向心交通網具體需求。
2、合理有效克服滬松農村公路還有區域中G60、G15、G50高等教育級公公路網交通擁堵情況，平衡優秀公公路網各種壓力
G60更快的路農村鐵路橋滬杭大過道包括了長范圍市級公鐵道路、松江向心公鐵道路、范圍到發公鐵道路，能力性搭配。松江片區迅速的乘車包括的依賴關系于G60更快的路農村鐵路橋，長時擁擠。G15更快的路農村鐵路橋看作南京西部地區豎向高的級之路，承擔者風險了長范圍省際入境、鐵道路改換、周遍范圍短范圍到發公鐵道路，逐漸過飽和。G50看作省際及及青浦與松江北邊的回家過年過道，也存在著擁擠環境。滬松農村鐵路橋就是一條兩級農村鐵路橋，服務保障范圍公鐵道路，北段并聯九亭、九里亭、新橋、洞涇、泗涇，時間推移制作到位增大，周遍公鐵道路市場需求總是曾加，看作松江北邊包括的向心過道漸趨過飽和。滬松農村鐵路橋迅速的化的建筑方便于調理G60、G15、G50高的級農村鐵路橋的擁擠，承擔者風險向心公鐵道路的能力性，調理滬松農村鐵路橋房屋地面之路的擁擠環境，能否總體營養均衡后備力量鐵道路阻力。
3、產品創建根本性的項目，進一步優化高便捷鐵路網布局圖，引入松江聯絡線集疏運操作系統，生成虹橋、松江三大聯絡線便捷路通道
松江交通銀行核心區最為北京優良環球地區的地區級交通銀行核心區，是北京市華北方向上疏解虹橋交通銀行核心區水壓、貼心服務培訓全地方的省級重點錨固點位，會有效助推和刺激啟動松江新陳北部地方水平升降，導致水平思維力、開放政策融成的“地區主臥室”。滬松更快路的設計將使松江交通銀行核心區更快融入到市域高更快路標準，做到松江交通銀行核心區與公司地區、虹橋交通銀行核心區、上海浦東交通銀行核心區、周遍新陳等更快交通銀行關聯，升降松江交通銀行核心區貼心服務培訓全區的光輻射水平。
4、視情況加以引導松江名城三維空間安全有序的發展，施工終合立體式市政道路工程交行走道，一步一步進行名城“環+蔓延”的加快道路保障體系
滬松更快的的化的構建將帶起大部分松江新陳空間區域的，慢慢發展，還通過規模化化居住用地部置辦法，轉變成更快的的路+一級二級公路的部置內容，還設施地表公交車站專門的道，同部部置種種規模輸油管線，轉變成綜和立體空間市政建設交通管理連廊，，慢慢轉變成松江新陳“環+射線”的更快的的道路制度。
近年，漕寶路怏速路工可已批復文件，就是把開機投建。松江區于2015年開機滬松道路怏速紙業程解決方案怎么寫深入分析，于2020正試做好自查報告整體整體規劃，已多少次征求市省發改委、市整體整體規劃網絡資源局、市出行委等有關系部們意見建議，并完整怏速路效果論據，近年解決方案怎么寫首要保持穩定。滬松道路怏速路建筑工程北接漕寶路-嘉閔高架路立交，朝南與松江樞紐站、S32連接，全深為22km，全面采用了“劇情高架+地坪輔道”敷設樣式。
※建議大家※
隨著漕寶路快速路的推進以及滬蘇湖高鐵的開工建設，根據市有關部門多方意見，考慮到滬松🙈-漕寶快速路主線合理銜接和涉鐵部分工程實施難度，為避免今后可能產生廢棄工程，我們建議：滬松公路快速化工程與漕寶路快速路同步啟動建設，以充分發揮快速路網整體功能效益，均衡路網流量，形成虹橋樞紐一松江樞紐快速集散通道，助力松江早日成為長三角重要的獨立性、綜合性節點城市。
關于市政協十三屆四次會議0235號方案的回應征求意見
辦理結果：解決或采納
劉其龍、顧慧華、張峰委員：
您們提出的“關于加快滬松公路快速化工程建設的建議”的提案收悉，經研究，現將辦理情況答復如下：
一、基本情況
滬松公路是上海西南區域連接中心城方向的重要通道，也是松江區城鎮帶和產業帶的動脈，現狀為二級公路，雙向四-六車道，尚未按規劃實施到位。目前過境交通與到發交通流交織嚴重，客貨混雜。隨著松江樞紐的建設、地區經濟社會的發展以及市委、市政府關于“五大新城”決策部署，松江對外聯系的需求愈發強烈，亟需一條快速通道。
從規劃來看，結合松江新城、滬松公路沿線土地利用開發規劃建設情況，利用滬松公路設置快速通道并與漕寶路快速路進行對接，對完善區域路網有積極作用，可以增強松江新城與虹橋商務區的快速聯系，為松江新城提供功能有所區分、多路徑的快速通道布局，分流G60公路交通壓力，充分發揮虹橋樞紐外圍配套“一縱三橫”快速路交通功能，支持大虹橋地區開發建設，引領新城發展，其建設是必要的。
二、目前進展
《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出要加快構建♔“中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南北轉型”的空間新格局，把嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城打造成獨立的綜合性節點城市。松江區堅決貫徹落實市委十一屆十次全會精神，按照打造“產城融合、功能完備、職住平衡、生態宜居、交通便利”的綜合性節點城市的要求，著力打造具有區域輻射力、發展帶動力、產業引領力的新城綜合交通體系，優化完善新城對內對外交通。
松江區于2014年啟動滬松公路快速化改建的方案研究，經過多年充分研究論證、不先行與斷優化調整方案以及堅持不懈的爭取，目前結合新城發力重大機遇和新城規劃，滬松公路快速化工程項目的必要性、可行性和迫切性已經得到市級相關部門的充分認可，市交通委已將項目納入“十四五”建設規劃，并加快推進前期工作。
目前項目方案已基本穩定，近期計劃將滬松快速路（嘉閔高架ﷺ-S32）專項規劃進行公示，市交通委已同步啟動項建書編制，待專項規劃公示結束后，立即上報項建書，有望于2022年啟動建設。下階段，我區將配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落實，并組織區相關部門、各相關街鎮開展環評、穩評、征地、動遷排摸等工作，細化交通組織方案，為工程的后續順利實施提前做好準備。
松江區將根據市委、市政府的指導原則和工作部署，認真履行工作職責，做好道路規劃和建設管理工作。最后，感謝您們對松江的關心與支持,希望能對我們的工作提出更多的寶貴意見！
二零二一年時間內12月13日